北京出口悬臂起重机和吊艇架起重机高加索地区危险品整车运输海运散货船运输

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一、核心枢纽港（干线直靠）

‌德班港（Durban）‌

‌地位‌：非洲集装箱港，占南非集装箱吞吐量60%以上，年处理超155万标准箱‌12
‌核心功能‌：
辐射南非经济腹地及邻国（津巴布韦、博茨瓦纳），铁路网络直达约翰内斯堡‌89；
承担亚洲-南非贸易主通道，航线直航约24天（上海始发）‌11
‌操作限制‌：中转货需3天内提交HS CODE及装箱单，超尺寸货（长>3M/重>3吨）需预审费用‌5

‌开普敦港（Cape Town）‌

‌战略价值‌：扼守好望角航线，欧洲-南美中转节点，南非第二大港‌24
‌特色业务‌：
冷链物流突出（水果、葡萄酒出口）；
年吞吐量约92.6万TEU，深水泊位适配大型船舶‌210
‌航线网络‌：出发需经毛里求斯/丹戎帕拉帕斯中转‌411

‌伊丽莎白港（Port Elizabeth）‌

‌产业依托‌：服务东开普省汽车制造业，南非羊毛交易市场‌46
‌设施升级‌：毗邻新兴深水港恩古拉（Ngqura），区域中转枢纽，吸引班轮公司设点‌910

⚓ 二、专业散货与区域港
‌港口名称‌‌核心功能‌‌货物流向‌
‌理查兹湾（Richards Bay）‌非洲散货港，煤炭出口主导欧洲/亚洲能源需求，年吞吐8100万吨‌78
‌恩古拉港（Ngqura）‌现代化深水中转港，分流德班压力中转货物，增长潜力显著‌910
‌萨尔达尼亚（Saldanha）‌西海岸矿石专运港，深水优势突出铁矿砂出口西北矿业区‌78
‌东伦敦（East London）‌区域性汽车/散货港，班轮频次较低东开普省制造业配套‌57

三、关联港口（南非航线覆盖）
‌沃尔维斯湾（Walvis Bay, 纳米比亚）‌：南非航线西海岸门户，辐射博茨瓦纳等内陆国‌89；
‌马普托（Maputo, 莫桑比克）‌：归入南非航线体系，资源类货物中转港‌8

物流策略建议
‌大宗资源出口‌：
煤炭/矿石 → ‌理查兹湾‌（专用码头低成本）‌78；
农产品 → ‌德班港‌（航线密集保障时效）‌911
‌工业品运输‌：
汽车零部件 → ‌伊丽莎白港‌（直连产业区）‌46；
拼箱货 → 优选德班




注意事项
1. 时间管理
展会具有严格的时间要求，环航将根据展会布展时间和撤展时间，合理规划运输时间，预留足够的时间应对可能出现的运输延误、海关查验等情况，确保设备按时到达展会现场，并在展会结束后及时返程提醒企业提前准备好相关文件和资料，避免因文件不齐导致报关延误
2. 货物
鉴于食品类设备价值较高，且在运输过程中面临多种风险，如交通事故、货物损坏、盗窃等，建议企业购买足额的货物运输环航可协助企业选择合适的方案，确定金额和范围，确保在货物遭受损失时能够获得合理赔偿
3. 沟通协调
在整个运输过程中，环航将与企业保持密切沟通，及时反馈货物运输状态、报关进度等信息与俄罗斯当地的代理、展会主办方等保持良好的沟通协调，确保货物运输和展会参展工作顺利进行企业如有特殊需求或变更，需及时与环航沟通，以便调整运输方案
4. 设备维护与保养
在运输前，企业应对食品类设备进行的检查和维护，确保设备处于良好的运行状态对于需要特殊保养的设备，如冷藏设备、精密仪器等，提供详细的操作说明和保养要求，环航将在运输过程中按照要求进行操作和维护，确保设备性能不受影响



张家口市地处河北省西北部，位于京、冀、晋、蒙四省市交界处，下辖的下花园区作为北京通往西北的咽喉要道，京包铁路、京张高铁、京藏高速、京新高速等多条铁路公路横贯全区，具有向中亚、欧洲等地运输货物的先天优势。该趟中欧（中亚）班列运送的本地货物主要有铝型材、汽车和自行车配件等，对保障北京西北地区货物进出易、拓展环首都物流节点具有重要作用。
为确保该趟中欧（中亚）班列顺利开行，铁路北京局北京货运中心坚持重点受理、提前周密部署，主动对接客户，组织业务骨干成立“专家组”，驻扎现场进行全程盯控。及时掌握货品种类和到站信息，提前统筹做好车辆、线路、人员保障。对照货物清单，对装箱各环节作业质量进行把关，货物入箱后，逐箱进行超偏载检测，整列装载完毕再次复测，严把出车质量关。同时，与调度、车务、机务等相关部门单位积极沟通、协调配合，确保各岗位工种、各作业环节间有序衔接，为班列开行打通“绿色通道”。